蓄电池选购使用常识

1.如何购买优质的电池？

选择一个信誉好的制造商或品牌

 检查规格是否符合相关标准

2.什么是干荷电池？

  正负极板是在酸槽里化成/充电的。用干燥的充电后的极板装配到电池槽内。电池在加入稀硫酸后会被激活并能被使用，它将会提供稳定的电流。

3.什么是富液电池？

  在工厂内用未化成极板装配电池，加稀硫酸并进行充电的电池。

4.电池是由哪些组成的？

  电池是由PP材料的电池槽、盖及加水帽，正负极板、隔离板、铅零件以及稀硫酸组成的。

5.什么是CCA?

   CCA表示低温起动电流，这是一个用来表示一只电池在一定时间内能够提供给起动马达多大电流的数据。国际电池工业协会（BCI）把CCA定义为“一只全新的饱电电池在0`F (-17.8`C)条件下持续30秒放电并且单格电压保持到1.2V及以上的放电负载安培数。

6.什么是储备容量？

  一只电池必须提供足够的能量用于点火、照明等。在汽车充电系统停止工作的情况下，储备容量被定义为一只全新的饱电电池在80`F (26.7`C)条件下能够以25安培电流放电并且单格电压保持到1.75V及以上的放电分钟数。

7.如何为自己的汽车选择合适的电池？

的办法就是查阅车主指南了解正确的尺寸及最小参数要求。如果这么做不方便，您可以在电池应用指南中查询车型、电池型号、年份及建议使用的尺寸和特定参数。

8.如何保养电池？

  如有需要可清洁电池极柱及加水帽。一只堵塞的加水帽会引起电池爆炸。检查每个单格的水位并进行补充。要使用补充液或去离子及其它化学物质的蒸馏水。污染后的水会严重降低电池的使用寿命和能量。不要加液过多，以免溢到车身上。硫酸会对您的爱车油漆及其它金属部件造成腐蚀。

9.给电池充电时有哪些注意事项？

无论是否已充足电，始终要小心操作电池，所有铅酸电池含有高腐蚀性的硫酸并会产生易爆气体，电池在充电时必须提高警惕。

 -在通风良好的区域为电池充电

 -把充电器红色正极接线与电池正极连接，黑色负极接线与电池负极连接

 -确保所有连接牢固及安全

 -在与电池连接前要关闭充电器，以免产生危险性的火花。（当充好电后也要进行同样的操作）。

 -不要尝试给损坏或结冰的电池充电。

 -不能让电池过热或延长充电时间。

 -在使用设备之前仔细阅读并理解充电器说明书。

10.怎样知道自己应该更换电池了？

电池需要更换或电力系统需要进行检查的警告信息包括：

-起动马达转速降低或停止。

-引擎准备运转后仪表板显示电池“放电”时间延长。

-电池在冷的环境或延长起动时间的情况下能量降低速度加快。

-怠速状态下大灯亮度不够。

很多时候状况不太明显。如果您怀疑电池坏了，谨慎的做法是做一下负载测试或更换。

11.电池寿命有多长？

电池的寿命根据车型、地区不同和司机驾车方式不同而差异明显。电池设计可进行200次以上的循环。每天或每次起动都会耗掉部分循环寿命。一只正常的铅酸电池可以有18~30个月的寿命周期。  

12.电池是新的，该如何防止电池电量耗尽？

采取以下预防措施防止电池电量耗尽：

-引擎不转时收音机、用电单元及所有前灯都必须关掉。

-定期检查发电机。一只损坏或松弛的皮带会不能使电池充足电。

-线路系统工作不正常，任何的短路都会使电池电量耗尽。

—影响蓄电池寿命的几点因素—

1.发电机电压调节器充电电压太高/太低

2.车辆静态漏电电流大

3.发电机传动皮带松弛

4.自己随意加大电器负载荷

5.频繁起动车辆

6.自己随意加装额外电器负载

7.蓄电池与车辆接头处松动

8.长时间车辆停止运行而没有拆卸蓄电池的负极电线

9.长时间大电流对蓄电池进行充电

10.使用温度过高

1、放电深度不考虑放电终止电压而过放电，反复过放会使负极上的活性物质脱落。使极板弯曲，板栅损坏。 
　　2、不正确使用充电机充电，不按照电池规格而采取大电流充电或充电电量不足就开始使用。过量充电时，正负活性物质要遭受气体的冲击，这种冲击会促进活性物质脱落，后果都会导致电池容量下降，使用期限缩短 
　　3、电池液使用不当 
　　①电解液的液低于电池极板的高度 
　　②电解液的浓度低或高于正常值 
　　③电解液中含有金属杂质会产生自放电 
　　4、温度蓄电池的容量及活行物质利用率随温度增加而增加，主要由电解液性能的变化而引起，其一是因为温度的降低，电解液的粘度增大，使离子运动受到较大阻力，扩散能力下降，活性物质深处由于缺乏，而得不到利用，导致容量下将。其次是电解液电阻随温度的下降而增加，结果电池内阻增加，电压降增大使容量下降。 
 经常检查接触是否良好，连接松动会造成蓄电池的连接处打火，并烧坏极柱端子。